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两台桥吊运抵惠州港 将大大增加惠州港集装箱吞吐量(2007-1-27) |
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| 日前，由香港和记黄埔港口引进的两台桥吊，在引航员的指挥下顺利地靠泊在惠州港通用码头。这 次落户惠州港的两台桥吊，每座可起吊32.5吨，结束了惠州港没有桥吊的历史，将大大增加惠州港集装箱 的吞吐量。两台桥吊由“重任1602”驳船装载运到惠州港。对“重任1602”的靠泊，惠州港组织引航员召 开引航方案研讨会。“重任1602”属特种船，系无动力船舶，船长122米，宽度31米，吃水仅4米，而桥吊 高度达50多米，导致整个船舶重心上移，稳定性差，且受风面积特别大，航向稳定性差。考虑到以上诸多 不利因素，引航站指派4名经验丰富的引航员上船引航，由两条3000匹马力拖轮旁拖。当时气象能见度特 别差，仅两海里。在时间紧逼、任务艰巨的条件下，引航员克服航道狭窄、潮流湍急等诸多困难，沉着指 挥，采取准确措施，使船只顺利靠泊。 据了解，桥吊与龙门吊的区别在于，桥吊可以几台同时作业，且起吊速度比龙门吊要快；而龙门吊则 只能一台作业。因此，桥吊进入惠州港，将大大加快惠州港集装箱的装卸速度，加快港口的建设和发展。 ----摘自2007年1月27日《惠州日报》 |
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